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顺畅！双船作业上演“无缝衔接”
年末岁初之际，山东港口威海港车船如织、繁忙更甚。近日，威海港凭借精细化生产组织，成功统筹完成“升隆3”轮与“瑞鹏”轮双船接续作业，实现作业人员高效衔接、作业时间精准匹配，进一步提升了威海港运营效率与服务品质。
面对双船连续作业的生产压力，以及“大件船”作业流程特殊、技术要求高的特点，威海港秉持“谋划在前、执行精准”的原则，提前与船舶代理深度对接，全面掌握货物规格、吊装重点及装货顺序等关键信息，据此制定科学详尽的作业方案，并精准测算作业时长。同时，生产操作部积极协调口岸主管部门，高效办结外贸船舶开工手续，首次实现外贸“大件船”1.5小时内完成作业启动，大幅压缩前期筹备时间。
依托前期的科学规划、合理调配，“升隆3”轮作业全程紧凑有序，作业零待工、船舶无停时，充分发挥出一线职工高效的作业能力。更为关键的是，“升隆3”轮作业同时，威海港已同步推进“瑞鹏”轮作业准备工作，提前完成作业设备调试和人员、设备点位布置。正是凭借着科学的规划部署，“升隆3”轮作业结束后，“原班人马”无需二次调控，趁热打铁即刻转入“瑞鹏”轮作业，实现双船“无缝衔接”，最大限度压缩了中间等待耗时，有效提升了泊位利用率与整体作业效率。
本次双船“无缝衔接”作业，是威海港持续推进生产组织精细化、作业管理标准化的生动实践。后续，威海港将继续创新挖潜生产组织模式，进一步夯实“三基”管理根基，持续助力装卸服务能力稳步提升。
供稿|威海港
